Verminder de boring op de tap gemonteerde kogelkraan

LYVâ's kogelkranen met een kleinere boring hebben de voorkeur vanwege hun hoge veiligheid en concurrerende prijs. Wij produceren de kleppen voor grote afmetingen en hoge werkdruk naar Zuidoost-Aisa, Midden-Eest, Rusland, enz. Normaal gesproken is een klep met verkleinde doorlaat ongeveer 30% lichter in vergelijking met kogelkranen van dezelfde maat met volledige doorlaat. De kogelkleppen met verkleinde doorlaat kunnen zorgen voor een veilige werking van de pijpleiding en zorgen ook voor de aankoopkosten voor het hele pijpleidingsysteem.

Trunnion Mounted Reduced Bore Ball Valve is ontworpen met Double block and bleed of double piston type dat is uitgerust met een afdichtmiddelinjectiesysteem voor zowel spindel als zittingen naar de lichaamsholte, zodat het kan weglopen van zowel stroomopwaartse als stroomafwaartse uiteinden, om zitting of spindel te voorkomen lekkage.

Internationale norm ontwerpen en testen:

Ontwerpnorm: ISO 14313/ ASME B 16.34 /API 6D

Inspectie- en testnorm: API 598/API 6D

Brandveilige testnorm: API 607/API 6FA

Flens tot flenslengte: ANSI B 16.10 - Kort patroon / Lang patroon

Eindverbinding: geflensd uiteinde volgens ANSI B 16.5, stuiklaseinden, laseinden.

Fabrikant Maat en Drukbereik:

NPS 2â tot 48â (voor ANSI-klasse 150LB)

NPS 2â tot 48â (voor ANSI-klasse 300LB)

NPS 2â tot 48â (voor ANSI-klasse 600LB)

NPS 2â tot 36â (voor ANSI-klasse 900LB)

NPS 2â tot 24â (voor ANSI-klasse 1500LB)

NPS 2â tot 12â (voor ANSI-klasse 2500LB)

Pijpboring: verklein boring (RB)

Constructie carrosserie: eindinvoer

Type motorkap/deksel: vastgeboute motorkap/verlengde motorkap

Zittingtype: zacht type/hardseal metaaltype

Stroomrichting: unidirectioneel/bidirectioneel

Servicemedium: aardgas, olie, water, oxygongas, enz

Service: ZUUR, ISO 15156/ NACE MR0175

Vluchtige emissie: ISO 15848

Kenmerk: brandveiligheidsontwerp

Antistatisch ontwerp

Uitblaasbestendige stuurpen

Dubbel blok en bleek ontwerp

ISO 5211 gemonteerde iPad

Klepbediening: handmatige hendel / wormwiel / actuator bediend / pneumatische actuator / motoractuator

MOC (stuklijst - BOM):

Carrosserie en motorkap: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (Koolstofstaal)

: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (koolstofstaal bij lage temperatuur)

: ASTM A 351 gr. CF 8 / CF 8M (RVS 304 / RVS 316) (RVS)

:ASTM A 351 gr. CF 3 / CF 3M (RVS 304L / RVS 316L) (RVS)

: ASTM A351 Gr. CF8C

: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (Duplex roestvrij staal)

Stevige bal: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53 /F55

Opmerking: Harseal Metal Type zitting Kogel oppervlaktebehandeling: ENP, HCR, WC, lassen Ni60/Ni55

Stuurpen: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/F53/F55

Metalen zittingring: : ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53 /F55

Opmerking: Harseal Metal Type zitting Zitting Ring oppervlaktebehandeling: ENP, HCR, WC, lassen Ni60/Ni55

Zittingafdichting: PTFE Virgin / 25% Glas Gevuld PTFE â GFT / Koolstof Gevuld PTFE â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Grafietring

Stopbuspakking: PTFE Virgin / 25% glasgevuld PTFE â GFT / koolstofgevuld PTFE â CFT

: Grafoil - Grafietring

Wat is een kogelkraan met gereduceerde doorlaat?

Een kogelkraan met gereduceerde doorlaat is een type kogelkraan waarvan de binnendiameter van de klep kleiner is dan de buisdiameter, terwijl de flensafmeting van de klep nog steeds overeenkomt met de buisdiameter. De werkvereiste is dat turbulentie en vloeistofstroomsnelheid geen grote zorgen zijn en waar ophoping van deeltjes waarschijnlijk niet zal optreden, om verstopping van de klep te voorkomen.

Met een kleinere binnendiameter zijn het klephuis en de kogelmaat ook kleiner, zodat de kogelklep met kleinere diameter een kleiner volume inneemt, waardoor deze tijdens de installatie minder ruimte in beslag neemt. Wat meer is, het materiaal voor een kleinere behuizing en kogellading lagere materiaalkosten, om de kosten van het eindproduct te beïnvloeden, om de totale kosten van het pijpleidingsysteem te verlagen.