Volledig lastap kogelkraan

LYV® is een klepfabrikant en leverancier in Lishui, China, die de op maat gemaakte en groothandel volledig gelaste kogelkraan kan aanbieden. Het wordt ook Welded Body Ball Valve genoemd, omdat het lichaam volledig is gelast. Het volledig gelaste lichaam zorgt ervoor dat er geen externe lekkage weg van kleplichaam. Alle lasprocessen zijn gekwalificeerd en uitgevoerd volgens ASME Sectie IX. Het lassen voor het kleplichaam moet worden uitgevoerd met niet-destructieve tests.

Voordelen:

Volledig gelaste kogelkraan, ook wel kogelkraan met gelast lichaam genoemd, kan de maximale sterkte bieden met het minimale gewicht, evenals de maximale weerstand tegen zowel druk als spanning op het pijpleidingsysteem. Het compacte sferische ontwerp elimineert het deel van de carrosserieflenzen, waardoor de totale afmetingen en de lekpunten worden verkleind, zonder het risico van vluchtige emissie van de flenzen.

Normaal gesproken wordt de volledig lastapkogelklep veel gebruikt in de aardgastransmissie voor de ondergrondse en ondergrondse installatie. Om de afdichting te garanderen, zijn er verschillende testprocedures op de kleppen, bovendien moeten de visuele, magnetische deeltjes (MT), ultrasone (UT) en radiografische test (RT) ook worden uitgevoerd voor de lasnaden, indien nodig.

Internationale norm ontwerpen en testen:

Ontwerpnorm: ISO 14313/ ASME B 16.34 /API 6D

Inspectie- en testnorm: API 598/API 6D

Brandveilige testnorm: API 607/API 6FA

Flens tot flenslengte: ANSI B 16.10 - Kort patroon / Lang patroon

Eindverbinding: geflensd uiteinde volgens ANSI B 16.5, stuiklaseinden, laseinden.

Fabrikant Maat en Drukbereik:

NPS 2â tot 48â (voor ANSI-klasse 150LB)

NPS 2â tot 48â (voor ANSI-klasse 300LB)

NPS 2â tot 48â (voor ANSI-klasse 600LB)

NPS 2â tot 36â (voor ANSI-klasse 900LB)

NPS 2â tot 24â (voor ANSI-klasse 1500LB)

NPS 2â tot 12â (voor ANSI-klasse 2500LB)

of

DN50 tot DN1200 (voor PN0.6Mpa, 1.6Mpa, PN2.0Mpa, PN2.5Mpa)

DN50 tot DN1200 (voor PN4.0Mpa, PN5.0Mpa)

DN50 tot DN1200 (voor PN6.3Mpa, PN10.0Mpa)

DN50 tot DN900 (voor PN15.0Mpa)

DN50 tot DN600 (voor PN25.0Mpa)

Pijpboring: Volledige boring (FB) / Vermindering boring (RB)

Constructie Carrosserie: Volledig gelaste carrosserie

Zittingtype: zacht type/hardseal metaaltype

Stroomrichting: unidirectioneel/bidirectioneel

Installatie: Bovengronds / Ondergronds

Servicemedium: aardgas, olie, water, oxygongas, enz

Service: ZUUR, ISO 15156/ NACE MR0175

Vluchtige emissie: ISO 15848

Kenmerk: brandveiligheidsontwerp

Antistatisch ontwerp

Uitblaasbestendige stuurpen

Dubbel blok en bleek ontwerp

ISO 5211 gemonteerde iPad

Klepbediening: handmatige hendel / wormwiel / actuator bediend / pneumatische actuator / motoractuator

MOC (stuklijst - BOM):

Carrosserie en motorkap: ASTM ASTM A105N (koolstofstaal)

: ASTM A350 LF2 (koolstofstaal bij lage temperatuur)

: ASTM A182 F304/F316 / F304L /F316L (roestvrij staal)

: ASTM A351 Gr. CF8C

: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (Duplex roestvrij staal)

:ASTM A182 F51 / F53/F55 (duplexroestvrij staal)

Stevige bal: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53 /F55

Opmerking: Harseal Metal Type zitting Kogel oppervlaktebehandeling: ENP, HCR, WC, lassen Ni60/Ni55

Stuurpen: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/F53/F55

Metalen zittingring: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53 /F55

Opmerking: Harseal Metal Type zitting Zitting Ring oppervlaktebehandeling: ENP, HCR, WC, lassen Ni60/Ni55

Zittingafdichting: PTFE Virgin / 25% Glas Gevuld PTFE â GFT / Koolstof Gevuld PTFE â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Grafietring

Stopbuspakking: PTFE Virgin / 25% glasgevuld PTFE â GFT / koolstofgevuld PTFE â CFT

: Grafoil - Grafietring

Wat is een op een tap gemonteerde kogelkraan?

De op een tap gemonteerde kogelkraan is een driemaandelijks draaiende klep die helpt het stromende medium in de pijpleidingen te stoppen. Het unieke kenmerk van de op een tap gemonteerde kogelkraan is de in het midden geplaatste schijf in een ronde of bolvorm. Deze blijft draaien om de stroom te stoppen of te starten.