Drijvende kogelkraan met volledige doorlaat

LYV® de zwevende kogelkraan met volledige doorlaat wordt gebruikt om het medium in de pijpleiding af te sluiten of aan te sluiten, die de eigenschap hebben zoals: zorgen voor de klepafdichting, lage wrijvingscoëfficiënt, klein bedieningskoppel, een verscheidenheid aan zittingmaterialen, breed scala aan aanpassingsvermogen, open /sluit met de juiste schakelaar. Tegelijkertijd kan de zwevende kogelkraan na brand metaalcontact maken met het kleplichaam om de spindelafdichting te waarborgen.

Internationale norm ontwerpen en testen:

Ontwerpnorm: BS EN ISO 17292 (BS 5351) / ASME B 16.34 /API 6D

Inspectie- en testnorm: API 598/API 6D

Brandveilige testnorm: API 607/API 6FA

Flens tot flenslengte: ANSI B 16.10 - Kort patroon / Lang patroon

Eindverbinding: geflensd uiteinde volgens ANSI B 16.5, stuiklaseinden, laseinden.

Fabrikant Maat en Drukbereik:

NPS 1/2â tot 10â (voor ANSI-klasse 150LB)

NPS 1/2â tot 8* (voor ANSI-klasse 300LB)

NPS 1/2â tot 4â (voor ANSI-klasse 600LB)

of

DN15 tot DN250 (voor PN0.6Mpa, 1.6Mpa, PN2.0Mpa, PN2.5Mpa)

DN15 tot DN200 (voor PN4.0Mpa, PN5.0Mpa)

DN15 tot DN100 (voor PN6.3Mpa, PN10.0Mpa)

Pijpboring: Volledige boring (FB)

Constructie opbouw: eindinvoer, 2-delig/3-delig

Type motorkap/deksel: vastgeboute motorkap/verlengde motorkap

Zittingtype: zacht type/hardseal metaaltype

Stroomrichting: unidirectioneel/bidirectioneel

Servicemedium: aardgas, olie, water, oxygongas, enz

Service: ZUUR, ISO 15156/ NACE MR0175

Kenmerk: brandveiligheidsontwerp

Antistatisch ontwerp

Uitblaasbestendige stuurpen

ISO 5211 gemonteerde iPad

Klepbediening: handmatige hendel / wormwiel / actuator bediend / pneumatische actuator / elektrische actuator

MOC (stuklijst - BOM):

Carrosserie en motorkap: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (Koolstofstaal)

: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (koolstofstaal bij lage temperatuur)

: ASTM A 351 gr. CF 8 / CF 8M (RVS 304 / RVS 316) (RVS)

:ASTM A 351 gr. CF 3 / CF 3M (RVS 304L / RVS 316L) (RVS)

: ASTM A351 Gr. CF8C

: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (Duplex roestvrij staal)

Stevige bal: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53 /F55

Opmerking: Harseal Metal Type zitting Kogel oppervlaktebehandeling: ENP, HCR, WC, lassen Ni60/Ni55

Stuurpen: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/F53/F55

Kogelzitting en huisafdichting: PTFE maagdelijk / 25% glasgevuld PTFE â GFT / met koolstof gevuld PTFE â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Grafietring

Stopbuspakking: PTFE Virgin / 25% glasgevuld PTFE â GFT / koolstofgevuld PTFE â CFT

: Grafoil - Grafietring

Wat is een zwevende kogelkraan?

De zwevende kogelkraan is een soort klep waarvan de bal in het kleplichaam drijft; het drijft naar de stroomafwaartse zijde en zou door de gemiddelde druk stevig tegen de zitting worden gedrukt om een ​​betrouwbare afdichting te garanderen. Het is een vrij eenvoudig ontwerp met een goede afdichting en vertrouwt op het materiaal van de zitting om de werklast te dragen, aangezien de afdichtingsspanning voornamelijk wordt uitgeoefend op de zittingringen. Meestal werken de zwevende kogelkranen in het leidingsysteem met een lage en middelhoge druk.

Wat is een kogelkraan met volledige doorlaat?

De kogelkraan met volle doorlaat wordt voornamelijk gebruikt voor aan-uit-condities. In het procespijpleidingsysteem zijn de meeste kleppen ontworpen om de stroom tot een bepaald bereik te beperken door de stroomdoorgang of het gebied van het afsluitorgaan kleiner te maken dan de binnendiameter van de pijp. Sommige soorten kogelkranen hebben een extra grote kogel om ervoor te zorgen dat de interne stroomdoorgangen voldoende ruimte hebben om de vloeistof zonder duidelijke beperkingen te laten passeren, dit worden kogelkleppen met volledige doorlaat genoemd, aangezien het gat in de kogel de dezelfde maat om overeen te komen met de diameter van de pijpleiding.